510 оно будет ехать по равнине при скорости 80 км/час без кондиционера и фар 🙂
реальный пробег если будет “до Хохциллерталь и обратно” - я был бы рад и пошел копить деньги 🙂
я имел ввиду “хотя бы 450”
Я Украину на одном дыхании из Львова в Харьков проехал с одной дозаправкой за Киевом, оставалось чуть меньше трети бака
1100км
Из электричек хорошо по автобану только тайкан едет. Тесла тоже не могет
что значит хорошо?
мне лично 130 - хорошо 🙂
А мне нет. Хорошо значит также как машины с двс
такое тоже далеко не каждому нужно) у меня 1000 км на баке, но больше чем 250 км за раз я не могу проехать - опухаю
я на ДВС по автобану ездил 120. чядн?
ну это вкусовщина, я и на двс больше 130 не езжу 🙂
Я 500-600 проезжаю, мне вообще изи. Потом перекус, дела дельные, дозаправочка и вперед
Если Тесла может так + зарядится за час во время остановки + сможет ехать 130, то это супер машина
хех, я так не могу/не умею
250 км и надо делать перерыв минут 15
а каждые 3-4 маленьких перерыва большой, типа минут 40-час
Бэха вообще съедает расстояния. Оч легко.
та мой форд тоже съедает, мне надоедает 🙂
Мне с женой так удобно. Каждые 300км меняемся. Перерыв 15 минут и дальше поехал
что за авто у вас?
может)
форд. Я понял.
Сильно от машины зависит
Да, мы тоже, но блин ливень шел, ей не в кайф. А как закончился, встали в пробку по пути в Киев. А там жлобы на кроссоверах с комплексом бога лезут вне очереди.
Потом я бахнул кофе со сливками и орео, закусил мороженым и поехал в кайф
мондео сарай на 2 литровом дизеле
на ней можно ездить часами, но после 2 часов мне надоедает)
На мегане было тяжело и уставали. А в тойоту сели - сильно проще стало, километры пролетали незаметно. Только жопа болела, кресла у тойоты говно.
На иксе каком, так вообще будет идеально. И кресла лучшие и едет хорошо.
так я не устаю, машина едет плавно, мягко, дорогу держит все дела, кресла удобные, ничего не устает, идеальный крузер
мне надоедает))
может тебе кресла неудобны
удобны, вообще после дня дороги не ощущается дискомфорта
